化工廠鹽酸工段氯化氫尾氣回收系統(tǒng)爆炸事故的原因：

    1、事故發(fā)生后，廠部立即組成事故調(diào)查組進(jìn)入鹽酸工段，從以下幾個(gè)方面查明事故原因:(1)生產(chǎn)設(shè)備；(2)生產(chǎn)所需的原料和各種氣體；(3)過(guò)程控制指標(biāo)；(4)設(shè)備狀況和結(jié)構(gòu)；(5)經(jīng)營(yíng)者；(6)操作方法等。并進(jìn)行全面細(xì)致的調(diào)查，逐項(xiàng)查找事故的根本原因。

    2、生產(chǎn)設(shè)備考察反饋:石墨三合一鹽酸合成爐是一種成熟的鹽酸生產(chǎn)設(shè)備，在國(guó)內(nèi)早已廣泛使用。該裝置安全可靠、節(jié)能、耐腐蝕、操作簡(jiǎn)便。生產(chǎn)出來(lái)的鹽酸是無(wú)色透明的液體(鐵合成爐是淡黃色液體)，質(zhì)量大大提高，生產(chǎn)設(shè)備不會(huì)有問(wèn)題。

    3、生產(chǎn)原料和氣體調(diào)查。原料為脫鹽水，氣體為H2和氯氣。H2易燃易爆，Cl2有毒助燃。兩種氣體燃燒產(chǎn)生的氯化氫氣體被脫鹽水吸收制備鹽酸。在操作過(guò)程中，調(diào)整H2和氯氣的比例，氫氣和氯氣都不允許。氫氣容易爆炸，氯氣容易造成空氣污染。據(jù)操作人員介紹，當(dāng)時(shí)爐內(nèi)燃?xì)馊紵恼１壤呛侠淼?，沒有出現(xiàn)異?，F(xiàn)象。

    4、過(guò)程控制指標(biāo)調(diào)查。工藝指標(biāo)是經(jīng)過(guò)科學(xué)論證和生產(chǎn)實(shí)踐得出的，由技術(shù)部下達(dá)。經(jīng)檢查，所有過(guò)程控制指標(biāo)均符合安全生產(chǎn)要求，并以規(guī)定形式張貼在現(xiàn)場(chǎng)。

    5、根據(jù)對(duì)設(shè)備和結(jié)構(gòu)的考察，鹽酸具有腐蝕性，所需生產(chǎn)設(shè)備大多為耐腐蝕設(shè)備，尤其是尾氣吸收部分。設(shè)備和管道由非金屬材料制成。從設(shè)備結(jié)構(gòu)、布局和使用的角度來(lái)看，設(shè)備結(jié)構(gòu)、布局和使用合理，易于操作。除了少數(shù)運(yùn)行設(shè)備外，大部分設(shè)備都是靜態(tài)設(shè)備。

    6、對(duì)經(jīng)營(yíng)者的調(diào)查。該班操作人員具有8年以上鹽酸生產(chǎn)工作經(jīng)驗(yàn)，接受過(guò)多次業(yè)務(wù)培訓(xùn)，成績(jī)優(yōu)秀，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富，責(zé)任心強(qiáng)。

    7、操作方法及緊急停機(jī)處理措施調(diào)查。從操作人員口述的實(shí)際操作方法和操作人員事后書寫的緊急停車處理措施來(lái)看，調(diào)查組認(rèn)為操作方法是正確的，緊急停車處理措施是比較恰當(dāng)?shù)?。?jīng)過(guò)認(rèn)真分析論證，調(diào)查組認(rèn)為應(yīng)從易燃易爆氣體中查找原因，特別是當(dāng)運(yùn)行人員報(bào)告H2集管壓力突然從零上升到8kPa，然后又緩慢回落時(shí)。

    這引起了調(diào)查組的高度重視(以前從未出現(xiàn)過(guò)這種情況)，一致認(rèn)為不僅要在鹽酸工段查找原因，還要在全廠氫氣系統(tǒng)查找原因。